舊車致炫只是碰巧重名 雅力士才是Yaris纯正血统?

时间: 2019-08-21 21:20    来源: 未知   
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  威姿和雅力士,这两款早期国产的丰田小车,在玩车群体里面是很受欢迎,跟现在的飞度GK很像。而后来换代的致炫,它确实满足了不少家庭用户需求,空间更大坐着也舒服,但我总觉得它缺少了原本Yaris的精致。所以我想着通过这期视频,尝试还原Yaris本来的面貌。

  最早国产的威姿,那时候还挂着一汽的标识,这是我们对Yaris车型最早的认识。这台身材超小的威姿,车厢能提供很可观的储物空间,开着也很好上手,甚至后期改装潜力也挺大。同期,我们还看见有夏利2000出现,这些都是当年丰田对好玩小车的理解。

  可惜那时候,国内市场对这种小并不理解,身材太小是很难满足面子的要求,特别是两厢车,基本都是叫好不叫座,直至后期出现的威驰,才缓解丰田在这级别车型的困境。威姿没拿到头彩,小车的任务交给广丰去做,接着才有雅力士的出现。

  早期的雅力士,装车发动机都还是进口的4ZR,配AT变速箱的感觉非常舒服,动力水平是它能炫耀的部分。而车厢空间,我最喜欢就是储物格,那种在有限空间内开发足够多的储物格,感觉是超有意思的。这种味道,是现在在致炫身上找不到的。

  不可否认,现款致炫比雅力士和威姿都要更舒服,乘坐空间也充裕很多,包括高速稳定性和行驶品质,这些都无疑是致炫更优,感觉更像是比雅力士更高一级别的车型。不过,你还记得Yaris前两代的出发点吗?那种小车好开的感觉,在致炫身上变得很弱,车内储物空间的想法甚至消失了,让我怀疑设计师是否被辞退了,但正正是这些细节,我觉得是Yaris车型的精髓,在致炫身上找不到,这是一件很可惜的事情。

  致炫已经成为定局,我们更希望在下一代的Yaris身上,找回这些精品的细节,而不是像现在这样,依赖着终端优惠和ESP的吸引度来诱导你埋单。

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